Bei modernen Bauprojekten spielen Bagger eine entscheidende Rolle, denn ihre effiziente Grabung und Belastung machen sie zu einer ausgewählten Ausrüstung für verschiedene Bauprojekte.als komplexe mechanische Systeme, die über längere Zeit unter schweren Belastungen arbeitenIn den meisten Fällen sind die Bohrmaschinen anfällig für verschiedene Fehlfunktionen, darunter besonders häufige und schwerwiegende Ausfälle der Schwingsysteme.

Das Schwingsystem ist die entscheidende Komponente, die eine 360-Grad-Rotation eines Baggerger ermöglicht, was sich direkt auf die Betriebseffizienz, Präzision und Sicherheit auswirkt.Sie verringern nicht nur den Baufortschritt und erhöhen die Betriebskosten, sondern können auch zu Sicherheitsvorfällen führenDaher ist eine rechtzeitige und genaue Diagnose und Reparatur von Schwingsystemfehlern für die Aufrechterhaltung der Exkavatorleistung unerlässlich.

Dieser Leitfaden bietet umfassendes, eingehendes Referenzmaterial für Baggerbetreiber, Instandhaltungspersonal und Projektmanager.Wir analysieren die Struktur des Schwingsystems., Arbeitsprinzipien, häufigen Ausfalltypen, Diagnosemethoden und Reparaturtechniken, um Probleme schnell zu erkennen und wirksame Lösungen umzusetzen.

Das Schwingsystem des Baggers ist eine präzise integrierte Antriebsanlage, die aus drei Kernkomponenten besteht:

• Hydraulischer Motor:Das "Herz" des Schwingsystems befindet sich an der Oberseite des Baugrupps und wandelt Hydrauliköl aus dem Steuerventil in Hochgeschwindigkeitsdrehleistung um.direkt auf Drehgeschwindigkeit und Drehmoment wirkend.
• Planetengetriebe (Swingreduktor):Als größte Komponente und Energiequelle verwandelt sie die Hochgeschwindigkeitsdrehung des Hydraulikmotors in ein starkes Drehmoment, um die reibungslose Drehung der oberen Struktur voranzutreiben.Das Verminderungsverhältnis des Getriebes bestimmt das Drehmoment.
• Schacht:Als Ausgangswelle des Getriebes wird es mit einem Pinien verbunden, der mit dem großen Schwunglagerring vernetzt ist und die Leistung zur Erreichung der Rotation überträgt.Die Stärke und Präzision der Welle beeinflussen direkt die Stabilität und Zuverlässigkeit der Drehung.

Zu den Hilfskomponenten gehören das Schwinglager, das hydraulische Steuerventil, die hydraulischen Leitungen und Armaturen, die Bremsen und das Schmiersystem.

Das Schwingsystem ermöglicht die Drehung der oberen Struktur durch hydraulische Kraft:

1. Der Bediener aktiviert die Steuerungen und sendet Befehle an das hydraulische Steuerventil
2. Das Ventil öffnet geeignete Ölläufe und leitet das Hydrauliköl von der Pumpe zum Motor
3. Öl treibt die inneren Kolben oder Flächen des Motors zum Drehen an
4. Hochgeschwindigkeitsdrehung wird durch das Getriebe in hohes Drehmoment umgewandelt
5. Die Pinienwelle treibt den Pinien gegen den Schwinglagerring zu drehen
6. Bremsverriegelung der oberen Struktur bei Stopp der Drehung

Zu den wichtigsten Parametern zählen Drehgeschwindigkeit (rpm), Drehmoment (Nm), Motorverlagerung (ml/r), Verkleinerungsquote des Getriebes, Schwunglagerdurchmesser (mm) und Kugelmenge.

Zu den Fehlern des Schwingsystems gehören typischerweise:

Symptome:Schwierigkeiten bei der Drehung beim Klettern oder beladen; merklich langsamere Geschwindigkeit.

Ursachen:Hydraulikmotorleckage, niedriger Systemdruck, kontaminiertes Öl, Verschleiß des Getriebes oder schlechte Schmierung des Lagers.

Symptome:Weiterlaufende langsame Drehung nach dem Anhalten der Bedienelemente; besonders auffällig auf den Pisten.

Ursachen:Störung der Motorbremse, Leckage des Crossover-Hilfventils oder Hydrauliklecks.

Symptome:Sichtbare Leckagen an der Antriebsanlage; schneller Ölverlust.

Ursachen:Verschleierte Motordichtungen, lose Armaturen/Rohre oder (selten) geknacktes Gehäuse.

Symptome:Lautes metallisches Klopfen oder Schleifen aus dem Getriebe, das sich unter Last verschlimmert.

Ursachen:Beschädigte Lager, zerbrochene Zahnräder, unsachgemäße Verzahnung oder fremdes Schmutz.

Symptome:Metallpartikel oder Trümmer im Getriebeöl; verfärbte/unklaren Flüssigkeit.

Ursachen:Schwerer innerer Verschleiß, unzureichendes Schmieren oder abgebautes Öl.

Zu den wirksamen Diagnosetechniken gehören:

1. Anfrage:Befragung der Betreiber über die Umstände des Ausfalls
2. Sichtprüfung:Überprüfen Sie, ob es Lecks, Schäden, lose Schrauben oder ungewöhnliches Öl gibt
3. Akustische Analyse:Hören Sie mit dem Stethoskop auf ungewöhnliche Geräusche
4. Berührungstechnische Kontrolle:Empfinden Sie abnormale Temperaturen/Vibrationen
5. Druckprüfung:Messung des hydraulischen Drucks an wichtigen Punkten
6. Durchflussprüfung:Überprüfen Sie die hydraulischen Durchflussraten
7. Abmontage:Bei Bedarf interne Komponenten überprüfen

Gemeinsame Reparaturansätze:

• Verbrauchte Dichtungen durch hochwertige Bauteile ersetzen
• Schädigte Innenteile mit OEM oder zuverlässigen Alternativen austauschen
• Die Innenseiten mit professionellen Reinigungsmitteln gründlich reinigen

• Verbrauchte Zahnräder/Lager ersetzen
• Anpassung der Maschenfreiheit des Getriebes nach Spezifikationen
• Verwenden Sie zugelassene Schmierstoffe und halten Sie sich an die Wechselzeiten

• Schwer abgenutzte Lager ersetzen
• In empfohlenen Abständen richtig einfüttern
• Regelmäßige Überprüfung/Anspannung der Montagebolzen

• Wechseln Sie Flüssigkeit/Filter nach dem Zeitplan mit Qualitätsprodukten
• Regelmäßiges Spülsystem zur Entfernung von Schadstoffen
• Überprüfen/ersetzen Sie veraltete Schläuche und Armaturen

Wichtige vorbeugende Maßnahmen:

• Regelmäßige Überprüfung des Flüssigkeitsniveaus/der Bedingungen
• Aufrechterhaltung einer ordnungsgemäßen Schmierung aller Komponenten
• Befolgen Sie den Austauschplänen für Öle/Filter
• Vermeiden Sie Überlastungen und plötzliche Bewegungen
• Grenzwerte für längere Hochgeschwindigkeitsdrehungen
• Verwenden Sie nur Qualitäts-Ersatzteile und Schmierstoffe

Ausgabe:Bemerkenswert reduzierte Schwinggeschwindigkeit.

Diagnose:Niedriger Druck der hydraulischen Pumpe durch inneren Verschleiß.

Lösung:Der Pumpenaustausch hat die normale Leistung wiederhergestellt.

Ausgabe:Fortgesetzte Bewegung nach dem Stoppen der Steuerungen.

Diagnose:Leckendes Motoren-Crossover-Luftschutzventil.

Lösung:Der Ventilwechsel beseitigt die Drift.

Ausgabe:Lautes metallisches Klopfen während der Drehung.

Diagnose:Gebrochene planetare Zahnräder.

Lösung:Der Getriebewechsel löste das Lärmproblem.

Das Schwingsystem des Baggergergeräts beeinflusst die Betriebseffizienz, Präzision und Sicherheit erheblich.Diagnosemethoden, und Reparaturtechniken eine wirksame Problemlösung ermöglicht.und sorgfältige Bedienung kann die Systemlebensdauer verlängern und Ausfälle minimieren.